数十年来头一遭！路透社在美记者将罢工24小时 首个社交化代币 一起踏上财富列车如果，蔚来新品牌在本就难以盈利的中低端市场搞类似的用户服务，那等待蔚来的必然将是更为沉重的成本负担，因为，单就市场容量而言，蔚来中低端品牌的销量理论上会高于高端车型。即使是阉割版的用户权益，也要比竞品们天然高出一块不小的成本，这显然是蔚来和投资人无论如何都难以承受的。 金色趋势丨市场再次探底机会来了？
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